Interkontinentale reis-, visum- en lugooreenkomste kan onderhewig wees aan verandering
Op 24 Junie 2016 het die mense van Groot-Brittanje aan hulle regering gesê hulle wil nie meer deel wees van die Europese Unie nie. Alhoewel die stemming nie die volk verplig het om onmiddellik die uittreeproses te begin nie, word daar wyd verwag dat die Verenigde Koninkryk binnekort hul kennisgewing sal intrek om in te trek, soos uiteengesit in artikel 50 van die Verdrag oor die Europese Unie.
As gevolg hiervan, is die reisigers meer vrae as antwoorde oor hoe hul volgende reis deur die stemming geraak sal word.
Terwyl die goeie nuus is dat daar geen veranderinge dadelik is nie, kan die komende skeiding tussen die Verenigde Koninkryk die Europese Unie probleme in die toekoms skep.
Sal die Britse Referendum-stem 'n reisnagmerrie skep vir besoekers aan die Verenigde Koninkryk? Vanuit 'n reisveiligheids- en sekuriteitsoogpunt kan die drie grootste probleme wat reisigers binnekort ondervind word, insluitende beweging binne die semi-grens vrye Schengen-sone, toegang tot die Verenigde Koninkryk en internasionale lugdiens wat in die Verenigde Koninkryk binnegaan.
Die Verenigde Koninkryk en die Schengen-sone: Geen veranderinge
Die Schengen-ooreenkoms is oorspronklik onderteken op 14 Junie 1985, wat voorsiening maak vir grenslose beweging in vyf lande van die Europese Ekonomiese Gemeenskap. Met die opkoms van die Europese Unie het die aantal uiteindelik tot 26 lande gegroei, insluitende nie-EU-lede Ysland, Liechtenstein, Noorweë en Switserland.
Alhoewel die Verenigde Koninkryk en Ierland lid was van die Europese Unie, was hulle nie partye by die Schengen-ooreenkoms nie.
Daarom sal die twee eilandlande (wat Noord-Ierland as deel van die Verenigde Koninkryk insluit) steeds aparte toegangsvisums van die res van die lande van die Europese Unie benodig.
Daarbenewens sal die Verenigde Koninkryk nog steeds aparte besoekers visum reëls handhaaf as hul eweknieë in die vasteland van Europa.
Terwyl besoekers van die Verenigde State vir ses maande op 'n tyd in die Verenigde Koninkryk vir 'n visumafwyking kan bly, kan diegene wat in 'n Schengenvisum in Europa bly, slegs 90 dae binne 'n tydperk van 180 dae bly.
Toelatingsvereistes in die Verenigde Koninkryk: Geen Onmiddellike Wysigings
Baie soos om 'n land te betree of terug te keer van 'n internasionale reis, moet besoekers aan die Verenigde Koninkryk voor hul reis voorberei en voor twee aankoms deur twee rondtes gaan. Eerstens stuur gemeenskaplike draers (soos lugdienste) inligting oor elke passasier na die grensmag, gevolg deur gereelde doeane-kontrole .
Tans is daar twee prosesse vir reisigers om in die Verenigde Koninkryk te betree. Reisigers uit lande in die Europese Ekonomiese Area en Switserland kan toegewyde toegangspaneel en ePassport-hekke gebruik met hul paspoorte of nasionale identiteitskaarte. Alle ander moet hul paspoortboeke en die tradisionele bane gebruik om die gebruike skoon te maak, wat tydens piek aankoms ure lank kan groei.
Tydens die uittreeproses bestaan die potensiaal dat die verbypad van die Europese Unie verwyder word van groot hawens van toegang tot die Verenigde Koninkryk. As dit in plek is, kan meer reisigers deur tradisionele gebruike gebruik word, wat selfs meer vertragings vir diegene wat die land wil betree, sal skep.
Terwyl dit nog afgehandel word, is daar 'n geleentheid vir gereelde besoekers om die situasie voor te berei. Reisigers wat die afgelope 24 maande vier keer in die Verenigde Koninkryk besoek het of 'n Britse visum het, kan aansoek doen vir die Geregistreerde Reisprogram. Diegene wat vir die program goedgekeur is, hoef nie 'n toegangskaart by aankoms in te vul nie en kan die toegewyde UK / EU-toeganglyne gebruik. Die geregistreerde reisigerprogram is oop vir inwoners van nege lande, waaronder die Verenigde State.
Internasionale lugdiens na die Verenigde Koninkryk: Potensiële veranderinge
Alhoewel visums en toegangsvereistes in die volgende twee jaar nie veel verander nie, is een van die probleme wat moontlik die nuwe land in die gesig staar, hoe om lugverkeerswette te verander. In teenstelling met die huidige grondgebaseerde reisinfrastruktuur, word lugdienste en vragvervoerders beheer deur 'n spesifieke stel wette wat deur die Verenigde Koninkryk en die Europese Unie gestel word.
Oor die volgende twee jaar sal Britse wetgewers die taak hê om nuwe lugvaartbeleid op te stel en ooreenkomste met hul eweknieë in die Verenigde State en die Europese Unie te skep. Terwyl huidige Britse lugdienste voordeel trek uit die ooreenkoms met die Europese Gemeenskaplike Lugvaartsgebied (ECAA), is daar geen waarborg dat hulle die status sal behou ná hul uittrede nie. Gevolglik kan reguleerders drie opsies hê: onderhandel oor 'n manier om binne die ECAA te bly, onderhandel oor 'n bilaterale ooreenkoms met die Europese Unie of nuwe ooreenkomste op te stel om lugverkeer te reguleer wat die Verenigde Koninkryk binnekom en verlaat.
Gevolglik kan baie prosesse wat reisigers tans vanselfsprekend aanvaar, oor tyd verander. Hierdie regulasies sluit in vervoer sekuriteit en doeane prosedures . Daarbenewens kan heronderhandelde ooreenkomste lei tot verhoogde lugvrag as gevolg van verhoogde belasting en tariewe.
Alhoewel daar baie dinge is wat reisigers vandag nie oor die "Brexit" weet nie, is inligting die enigste manier om voor te berei vir toekomstige veranderinge. Deur bewus te wees van hierdie drie situasies soos hulle ontwikkel, kan reisigers gereed wees vir alles wat kan kom as Europa steeds verander en ontwikkel.