'N Peek by die Hurtigruten MS Roald Amundsen

01 van 04

Oorsig van die Hurtigruten MS Roald Amundsen Expedition Ship

Die wêreld se eerste baster cruise, die Hurtigruten MS Roald Amundsen, begin nie tot Oktober 2018 nie, maar die maatskappy het 'n paar beelde en inligting oor die nuwe ekspedisieskip verskaf. Die Roald Amundsen's beskik oor 'n nuwe en volhoubare hibriede tegnologie, wat beteken dat dit aangedryf word deur beide batterye en brandstof. Die gebruik van hierdie twee bronne van krag verminder brandstofverbruik en koolstofdioksiedemissies met 20 persent.

Hurtigruten werk al meer as 120 jaar en die Arktiese gebied was een van die eerste bestemmings se eerste bestemmings. Die maatskappy waardeer die broosheid van die poolstreke, maar erken ook dat almal wat besoek, wegkom met die begeerte om die omgewing vir toekomstige geslagte te bewaar. Die bou van baster skepe is 'n uitstekende demonstrasie van Hurtigruten se omgewing-toewyding.

Enigiemand wat in 'n elektriese motor, gholfkarretjie of boot met elektriese motor gery het, weet net hoe stil hierdie voertuie kan wees. Alhoewel die skepe net vir kort tydperke met elektriese krag kan vaar, kan jy jou 15-30 minute stilweg deur 'n ysige hawe van die Arktiese of Antarktiese versteek? Dit sal wonderlik wees!

MS Roald Amundsen Statistiek

• Bruto tonnage - 20,889 BRT
• Passasiers - ongeveer 530
• Hutte - ongeveer 265
• Lengte - 459 voet
• Breedte - 77 voet
• Konsep - 17 voet
• Spesifiek ontwerp om in die poolwater te vaar en die Noorse kusroete te bedien; ys klas PC-6
• Ontwerp deur Rolls Royce en gebou op die Kleven Werwe in Noorweë
• Ongeveer 20 persent vermindering in brandstof en koolstofdioksiedemissies

In 2019 beplan Hurtigruten om 'n susterskip aan die MS Roald Amundsen, die MS Fridtjof Nansen, bekend te stel. Hierdie skip is baie soortgelyk aan die Roald Amundsen, maar kan onder langer elektriese krag langer vaar. Die belegging in die twee skepe verteenwoordig die maatskappy se grootste enkelvoudige nywerheidsuitgawes. Hurtigruten het 'n opsie vir twee meer baster skepe.

02 van 04

Gemeenskaplike Gebiede en Hutte op die Hurtigruten MS Roald Amundsen

Die Hurtigruten MS Roald Amundsen het 'n slanke, moderne Noorse / Skandinawiese ontwerp, met innoverende gebruik van graniet, eikebome, berk, wol en ander natuurlike materiale. Aangesien Hurtigruten se fokus is op verkenning eerder as om te ry, het die skip verskeie groot waarnemingslokale. Aangesien die skip in die poolstreke vaar, is daar 'n besigtiging vir binne-besigtigings.

Die MS Roald Amundsen het verskeie verskillende kategorieë hutte en suites. Al die hutte is aan die buitekant van die skip. Ses van elke tien hutte het balkonne, en twee uit tien is suites. Sommige van die hutte het 'n ketel en tee / koffie voorsien. Al die hutte het televisies wat uitsig vanaf die brug uitsend sodat gaste kan weet wanneer dit tyd is om buite te gaan om foto's te maak.

Die ekspedisie skip het 'n groot buitenshuise swembad dek soos gesien in die foto hierbo. Die swembad het ook warm bad en 'n swembad. Alhoewel die skip in polêre streke vaar, neem die meeste gaste toepaslike klere aan, dus die buitenshuise dekke is dikwels vol passasiers wat in die wonderlike natuurskoon kyk.

Die MS Roald Amundsen het drie restaurante, met spyskaarte wat fokus op plaaslike geregte en bestemmings.

03 van 04

Antarktiese Reisroetes op die Hurtigruten MS Roald Amundsen

Wie is Roald Amundsen en Fridtjof Nansen?

Sommige Noord-Amerikaanse reisigers weet dalk nie wat Roald Amundsen en Fridtjof Nansen gedoen het om kruis skepe te kry wat na hulle genoem is nie. Albei is Noorse ontdekkingsreisigers. Op 14 Desember 1911 was Roald Amundsen die eerste persoon in die wêreld om 'n vlag aan die Suidpool te plant. Dit is 'n belangrike gebeurtenis in Noorweë, en Hurtigruten vier die dag op sy Antarktiese kruise. Cruise skepe kan dit nie na die Suidpool maak nie, aangesien Antarktika 'n vasteland is, en dit het Amundsen en sy manne byna twee maande met 'n hondeslee geneem om die Poel van die Ross See te bereik. Dit is baie moeilik om te verstaan ​​dat hulle in tente gebly het, soos die een in die foto hierbo. Amundsen was ook die eerste persoon op aarde om beide die Noord- en Suidpool te besoek.

Fridtjof Nansen se aanspraak op roem is dat hy in 1888 langlaufskiste gebruik het om in Groenland oor te steek. Hy was die eerste wat hierdie trek voltooi het. Benewens 'n ontdekkingsreisiger was Nansen ook 'n wetenskaplike, diplomaat, humanitêre en Nobelprys vir vredespryse. Albei hierdie mans verdien beslis verdien, is hulle nie?

Antarktiese en Suid-Amerika Aanwysings van die Roald Amundsen

Die skip vaar 'n reeks van 16 tot 20 dae kruise na die Antarktiese skiereiland , Chileense fjords, Falkland Eilande en Patagonië, wat begin laat in 2018 begin en tot Maart 2019 begin. Sommige van hierdie cruises sluit in 'n oornag by die Kaapse Horn, wat dikwels noem die "einde van die wêreld". Die Roald Amundsen sluit aan by twee ander Hurtigruten skepe, die MS Fram en MS Midnatsol op Antarktiese roetes.

Alhoewel die MS Roald Amundsen nie na Oktober 2018 vaar nie, het Hurtigruten sommige van haar Antarktiese en Suid-Amerikaanse roetes aangekondig, en besprekings is nou oop vir hierdie cruises.

Na die voltooiing van haar eerste seisoen in Antarktika, verlaat die skip die westelike kus van Suid-Amerika. Nadat hulle na Noorweë op 'n reeks Amerikaanse en Europese kruise getrek het, sluit die Roald Amundsen-roetes in Arktiese bestemmings soos Groenland, Ysland, Spitsbergen en Noord-Kanada, saam met die tradisionele Noorse kusreise.

04 van 04

Noorse Kusvoertuigreise op die MS Roald Amundsen

Wanneer die skip nie in Antarktika is nie, vaar sy Arktiese roetes en sal moontlik alle of dele van die Noorse kusreisroete tussen Bergen en Kirkenes dek. Hierdie kusroete sluit baie fassinerende tussenstop in, en dit is 'n goeie verrassing om die Arktiese Sirkel oor te steek. Fotograwe sal veral die geleentheid geniet om skouspelagtige foto's te neem, aangesien hierdie roete dikwels genoem word, die "mooiste wêreld ter wêreld".