Hoe om 'n kabelkar in San Francisco te ry

01 van 06

Hoe om 'n kabelkar in San Francisco te ry

Jy kan dink dat jy 'n San Francisco-kabelkar as 'n stad se "vis" ry as in die vervoer. Die meeste mense doen, en wie wil nie? Hulle is oulik en outyds in die beste manier.

As jy net sê: "Ek gaan 'n kabelkar ry," en daarvoor gaan dit uit, kan onverwagse probleme jou pret avontuur maak. As jy by die besigste losgebiede verskyn, kan jy so lank in die lyn staan ​​dat jy begin wonder of jy 'n adresvorm moet verander. Om op 'n kabelkar middelweg te kom, kan verwarrend wees - en om hulle te vra om te stop, is ook nie voor die hand liggend nie.

Hierdie gids sal u help om u kabelbaan te geniet met 'n minimum van bohaai, teleurstelling en verergering.

Rider's Guide to How Cable Cars Werk

Elke kabelkar het 'n personeel van twee. Die dirigent verkoop kaartjies en kyk na die passasiers.

Die gryp persoon loop die motor, verbind dit aan die kabel om te beweeg en loskoppel voordat die remme toegepas word. Die manier waarop hulle werk is amper so interessant soos die rit self.

Kabelkarreine begin en stop deur 'n bewegende kabel te gryp of los te maak wat deurlopend onder die straat loop. Die greep gebruik hefbome en handvatsels om dit te laat gebeur. Om te stop, sit hulle ook op die remme ('n groot stuk hout wat die grond sleep). Die moeilike deel van die werk is om dit alles glad te doen. En met dit alles, is die gryppersoon ook die klokkie, wat die motor se benadering aandui. Party van hulle doen dit met baie flair.

As jy inligting nodig het oor die bereikbaarheid van die kabelkarre, wil jy sien wat ander van die kabelkarre dink of belangstel in hul geskiedenis, slaan oor na die oorsiggids van die kabelbaan . Kyk gerus na die kabelkarre oral in die stad: blaai deur hierdie kabelkarfoto's .

Jy kan ook uitvind hoe om die kabelkar te gebruik om 'n selfgeleide toer van San Francisco met behulp van kabelwaens te neem .

As jy gereed is vir 'n vinnige rit, bly lees.

02 van 06

San Francisco Cable Car Map: Waarheen hulle gaan, watter een om te ry

Drie kabelkarreine loop deur San Francisco. Die kaart hierbo wys hul roetes. As jy na 'n spesifieke plek wil kom, sal die kaart jou help om die regte lyn te kies, maar as jy net vir pret ry, mag dit nie veel saak maak nie.

Die Powell-Hyde- en Powell-Mason-lyne begin van dieselfde hub naby Union Square. Kontroleer die tekens op die motors om seker te maak jy kry die een wat jy beplan het.

Powell-Hyde Line (Groen)

Ry tussen: Powell by Market en Hyde by Jefferson

Die Powell-Hyde-lyn loop presies waar jy van sy naam verwag, van die hoek van Powell en Market Streets aan die einde van Hyde by die waterfront naby Ghirardelli Square. Vir 'n maksimum pret, neem dit van Union Square na die boonste van Lombard Street, stap daarvandaan en loop af die "krom" straat en dan is dit net 'n paar blokke na die waterfront.

Van die waterfront na Union Square, die Powell-Hyde-losiesgebied, kan met lang lyne baie besig wees. U kan vinniger op 'n motor ry deur 'n paar blokke oor te loop na die kruising van Taylor- en North Point-strate om die Powell-Mason-lyn te vang.

Wat die Powell-Hyde-lyn slaag:

• Union Square
• Edge of Chinatown (stap af in Kalifornië of Sacramento en loop twee blokke na Grant)
• Kabelmuseum (Washington by Mason)
• Bovenkant van Lombardstraat
• Ghirardelli Square (2 blokke van Fisherman's Wharf )

Powell-Mason Line (Blou)

Ry tussen: Powell by Mark en Mason by North Point

Hierdie roete begin ook naby Union Square by Powell- en Market Streets, op dieselfde plek as die Powell-Hyde-lyn.

As jy na Union Square van die waterfront op die kabelwa stap, is die losiesplek vir hierdie lyn minder besig as die een by Hyde Street.

Wat die Powell-Mason-lyn gaan:

• Union Square
• Edge of Chinatown (stap af in Kalifornië of Sacramento en loop twee blokke na Grant)
• Kabelmuseum (Washington by Mason)
• North Beach (stap af by Filbert en stap een blok na Columbus)
• Fisherman's Wharf (2 blokke van die einde van die lyn)

California Line (Red)

Ry tussen: Kalifornië by die mark en Kalifornië by Van Ness

As al wat jy wil doen, is om te sê jy het 'n kabelwa gery, is dit die een. Dit is die minste besig van die drie. Dit is ook vol spanning, aangesien dit een van die steilste heuwels klim in die kabelbaanstelsel van Kalifornië en Mark na die top van Nob Hill, dan terug na Van Ness.

Jy kan by Kalifornië en Taylor wegkom, die omliggende Nob Hill-gebied verken en daarvandaan na Chinatown of af na Union Square stap.

Wat die rooi lyn slaag:

• Finansiële Distrik
• Chinatown
• Nob Hill

03 van 06

Tariewe en hoe om 'n kabelkaartjie te kry

Elkeen wat ouer as die ouderdom van vier is, het 'n kaartjie nodig om die kabelkar te ry. Kontroleer huidige tariewe en hoe om te betaal op die SFMTA webwerf.

U betaling is goed vir slegs een rit. As jy om enige rede afkom, betaal jy weer. U kan enkelritkaartjies van die dirigent op die kabelkar koop. Hou klein rekeninge beskikbaar as jy van plan is om dit te doen.

Besoekerspaspoorte is beskikbaar wat onbeperkte kabelbaanritte insluit, sowel as die Market Street F-Line-trein en al die busse wat deur die stad bestuur word. Jy kan 'n papierpas kry of die MuniMobile-program gebruik.

U kan ook kaartjies kry en gaan van masjiene of bywoonhutte, wat by Powell and Market (naby Union Square) en Hyde by Beach (net onder Ghirardelli Square) geleë is.

As jy 'n San Francisco CityPass koop om beter pryse op ander besienswaardighede te kry, sluit dit 'n MUNI paspoort in. Om meer uit te vind of dit reg is, sien die San Francisco CityPass-gids .

As jy 'n lang ry vind wanneer jy by die kabelkar stop, bespaar tyd deur een persoon te stuur om kaartjies te koop terwyl die res van jou groep in lyn kom.

04 van 06

Aan boord van die kabelbaan

Die fisiese deel van instap is maklik. Staan net op en jy is aan.

Om uit te vind hoe om 'n kabelkar te kry om jou op te tel terwyl dit verbystorm, is moeiliker, tensy jy weet hoe. Oral langs die kabelkarreine, soek 'n bord soos die een hierbo en wag die volgende kant op die rand.

Terwyl jy wag, kyk na die bord om seker te maak dat die motor wat jy aan boord gaan, na jou bestemming gaan. Die teken hierbo sê dit gaan na Bay en Taylor.

Om te laat die gryppersoon weet jy wil aan boord, golf sodra jy die motor sien nader. Vir veiligheid, bly op die randsteen tot dit stop.

Nadat die motor gestop het, loop daaruit, maak seker dat daar nie enige naderende motors is nie.

As die kabelkar vol heeltemal is (en dit kan soms vir verskeie punte stampvol wees nadat dit die einde van 'n lyn verlaat het), sal dit nie ophou nie, ongeag hoeveel jy beweeg of skree. As daar geen kamer is nie, is daar net geen kamer nie. As 'n paar van hulle jou verbygaan, al te vol om te stop, kan dit tyd wees om jou planne te herwaardeer.

05 van 06

Waar om te ry: In of Uit?

Die mense wat aan die buitekant van die kabelkar ry, kan alles sien en die wind in hul hare voel. Die mense wat net agter hulle sit, kry steeds 'n aangename ervaring, maar hulle moet die hangers aanskou. Soms staan ​​so baie mense aan die buitekant dat passasiers wat sit, nie veel kan sien nie.

Om die gryppersoon in aksie te sien, stap binne. Hulle werk tussen die rye bankies aan die agterkant. Vir veiligheid moet jy weg van hul werkplek en binne die gemerkte passasieruimte bly.

Binne die motor (waar die vensters is), sal jy 'n bietjie uit die vensters sien as jy staan. As jy in 'n stampvol motor sit, sal alles wat jy sien, die heupvakke van jou mede-passasiers voor jou staan.

As jy die kabelkar ry vir die plesier van die ervaring, kies die sitplek wat jou die beste pas. Een van die beste plekke om dit alles te sien, is net agter die greep waar jy nog kan sien en kyk hoe hulle werk.

06 van 06

Hoe om die kabelkar te kry

Om 'n kar te kry, klink maklik, of nie? Jy trap net af, en dit is klaar. As jy aan die einde van die lyn ry, is dit alles wat jy moet bekommer.

As jy iewers langs die pad wil kom - miskien in Chinatown of North Beach - moet jy die gryppersoon en dirigent daarvan weet.

Die voor die hand liggende ding om te doen, is dalk nie wat jy dink nie. Op ander vervoerstelsels, as jy 'n oorhoofse koord wil trek, wil jy wegkom, maar dit is nie die geval op die kabelkar nie. Trouens, die wit koord wat jy sien in die foto hierbo, is nie vir jou nie - dit bel die kabelkar se klokkie.

Om 'n einde te maak, gebruik eerder die outydse metode: Sê net so. Die tipiese manier om dit te doen, is om te sê "Volgende stop, asseblief," praat hard genoeg vir die geleier of greep om jou te hoor.

Kabelkarreine neem 'n rukkie om stil te bly. Signaal ten minste 'n halwe blok voor die tyd, of jy moet dalk wag tot die volgende stop.