William Brickell - Brickell het in 1871 na die Miami-omgewing van Cleveland, Ohio, verskuif. Hy en sy gesin het 'n handelspos en poskantoor oopgemaak.
Hulle het groot stukke grond besit wat strek van die Miami-rivier na Coconut Grove, waarvan sommige later by die spoorwegmaatskappy bygedra het vir die spore wat Miami op die kaart geplaas het.
Julia Tuttle - Tuttle was die tweede eienaar in Miami, wat 640 hektaar op die Noord-Bank van die Miami-rivier koop. Ook van Cleveland was Tuttle se pa goeie vriende met die Brickell-familie tot 'n uitval die vriendskap opgehou het. Dit was ter sprake van Julia Tuttle dat Henry Flagler sy spoorweg suid na Miami gebring het.
Henry Flagler - Flagler was 'n magnaat in die oliebedryf wat 'n groot ryk met John D. Rockefeller geskep het. Sy aandag het op uitbreiding geword, en hy het begin om die ooskus van Florida te ontwikkel. Hy het in St. Augustine aan land en hotelle aangekoop. Hy het 'n spoorwegstelsel begin, elke jaar 'n bietjie suid. Toe Julia Tuttle voorgestel het dat hy dit oorweeg om na Miami te gaan, het hy nie belang gestel nie.
Daar was baie min waarde in die omgewing. In 1894 het Florida 'n vriespunt getref, wat die landboubasis van Florida se ekonomie vernietig. Tuttle het aan Flagler geskryf dat Miami onaangeraak was en dat die gewasse in die gebied steeds gedy het. Dit het 'n besoek gebring, en dit word gesê Flagler het besluit om binne een dag sy spoorweg voort te sit na die paradys wat hy gevind het.
Tuttle en Brickell het albei aangebied om van hul grondbesit vir die projek te deel, en dit was gou aan die gang.
John Collins - In 1910 het Collins saam met Carl Fisher 'n uitdagende taak aangegaan. Hy het geglo dat die mangrove moeras wat hy op die kus waargeneem het, winsgewend kon wees. Saam het hy en Fisher die land gekoop, tot die vermaaklikheid van toeskouers. Die geweldige projek om daardie moeras in bewoonbare eiendom te omskep, was 'n moeilike een, maar toe dit klaar was, het die huidige Miami Beach Collins geamuseer - tot by die bank!