Die Maryland Intercounty Connector (ICC) is 'n 18 myl tolpad wat ek-370 in Montgomery County verbind tot I-95 in Prince George's County, Maryland. Die $ 2,4 miljard-pad, ook bekend as MD-200, in die voorstedelike Maryland noord van Washington, DC, is in 2012 geopen. Die klein groen kolletjies op hierdie kaart wys die plekke van die ICC-uitgange.
Die ICC is Maryland se eerste all-elektroniese tolpad waar tolpaaie by snelwegspoed versamel word met behulp van E-ZPass®-tegnologie, aangesien voertuie onder tolstrukture verbygaan.
Daar is geen tolhutte nie. Tolgeld wissel met 'n hoër tol wat gedurende piekure gehef word (Maandag - Vrydag, 6:00 - 9:00 en 16:00 - 19:00) en 'n laer tol gehef tydens buitensporige en oornagure. Om die ICC te reis van I-370 na US-1 bestuurders van motors en ligte vragmotors met E-ZPass, betaal $ 3,86 gedurende Piekure, $ 2,98 Off-Peak en $ 1.23 Oornag. Bestuurders wat nie 'n E-ZPass het nie en die ICC reis, sal 'n rekening in die pos gestuur word en die Video Tarief, wat 'n hoër tarief is, gehef.
ICC (MD-200) wisselaar plekke
- MD 355 (Frederickweg)
- Shady Grove Metro Station Toegangspad
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhillweg)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- VSA 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Rylaan
Hoeveel tyd kan jy spaar met die ICC?
Reis op die ICC bespaar gebruikers tyd omdat hulle verkeersligte verhoed en kan ry teen hoër snelhede as op die paaie wat deur Montgomery en Prince George se graafskappe beweeg.
'N reis van Gaithersburg na Leisure World (naby die kruising van Georgia Ave. en MD 28) via plaaslike paaie duur tot 23 minute gedurende die oggendspitsuur. Deur die ICC te gebruik, kan 'n bestuurder in ongeveer 7 minute dieselfde afstand bereik, met 16 minute spaar. 'N reis van Laurel na Gaithersburg spaar 'n pendelaar meer as 30 minute op die ICC.
ICC Konstruksie en Geskiedenis
Die ICC is vir meer as 50 jaar beplan en was 'n baie gedebatteerde projek wat gekant was teen gemeenskapsgroepe en omgewingsbewustes. 'N Studie is uitgevoer om die vervoerbehoeftes van die gebied en die omgewingsimpak van die bou van 'n nuwe pad deur die jare te ondersoek. Die Intercounty Connector Study is voltooi deur die Maryland State Highway Administration (SHA), die Maryland Transportation Authority (MdTA) en die Federal Highway Administration (FHWA). Die studie is gekoördineer met Montgomery County, Prince George's County, die Metropolitan Washington Council of Governments en die Maryland National Capital Park and Planning Commission.
Maryland-goewerneur Robert L. Ehrlich Jr. en Montgomery County Uitvoerende Douglas M. Duncan was beide instrumenteel in die verkryging van goedkeuring vir die bou van die nuwe pad. Hulle het ondersteuning vir die projek ontwikkel deur te wys dat die bou van die ICC werksgeleenthede sou skep en beter toegang tot werkgeleenthede in die streek bied. Die ICC verbeter ook tuisland sekuriteit deur 'n bykomende ontruimingsroete te verskaf.