Alles wat jy moet weet oor reis deur Eurostar
Eurostar is die maklikste - en dikwels die goedkoopste - manier om Frankryk, België en Nederland direk vanaf Londen te kry. Die trein wat sedert 1994 onder die Engelse kanaal geloop het, het sedert die vroeë dae ver gekom, toe dit net na Brussel, Parys en Disneyland Parys gereis het. Tans is dit vinniger, bied direkte dienste aan baie meer bestemmings - insluitend die pad na Suid-Frankryk - en deur verbinding met Europese spoornetwerke kan u reis na byna enige plek in Europa reis. En 'n groot pluspunt vir Eurail gaan houers, In 2018, minstens ses verskillende soorte Eurail, word ook die koste van Eurostar-kaartjies ingesluit (jy moet 'n bespreking van Eurostar tot 12 weke vooraf bespreek).
Waar reis jy vandaan?
Eurostar het nou 'n wye verskeidenheid direkte bestemmings vanaf die Verenigde Koninkryk deur die Kanaal Tunnel. Daar is ook 'n keuse van vertrekpunte. Jy kan verlaat van:
- die fantastiese neo-gotiese St Pancras International Station
- Ebbsfleet International Station in Dartford, Kent, net buite die oostelike rand van Greater London
- Ashford International Station in Kent, nuttig vir passasiers toere in die Suidoos van Engeland.
En waar gaan dit?
Die meeste besoekers weet dat Eurostar tussen die VK en Parys reis, maar dit is net die punt van die ysberg.
Direkte bestemmings in Frankryk:
- Parys, Gare du Nord - 14 vertrektye per dag vanaf Londen, vanaf £ 29 elkeen, sentrum na sentrum binne twee uur en 15 minute.
- Lille - tien vertrektogte per dag na die hoofstad van Frans-Vlaandere, met net £ 29 elkeen, binne net een en 'n half uur.
- Calais - Calais Fréthun station is op slegs 55 minute van Londen St Pancras. Daar is drie treine per dag, met net £ 29 elke pad. Voor die Eurostar was Calais die gewildste hawe omdat dit die kortste kanaaloorgang was. As 'n inleiding tot Frankryk, maak hierdie bestemming 'n goeie daguitstappie uit Londen. Geniet 'n Franse middagete, doen inkopies, sien die oorspronklike van Rodin se Burgers van Calais, besoek die Kantmuseum en kom voor 10:00 in Londen terug.
- Disneyland Parys - Een vertrek per dag, elkeen vir die twee uur en veertig minute reis, vanaf £ 38 elkeen.
- Lyon, Avignon en Marseille. Tussen Mei en half September voer Eurostar direkte treine vanaf Londen aan - nie na Lyon en dan na hierdie suidelike bestemmings. In hierdie tydperk is daar elke week vier direkte treine. Op ander tye word die drie suidelike stede bedien deur gereelde daaglikse dienste wat Parys of Lille verbind (en wissel van treine). Tariewe begin by £ 49 elke pad.
- Die treintjies - Daar is twee direkte treine per week, Vrydagaand en Saterdag, tot in die hartjie van die Franse Alpe tussen Desember en April (Vrydagaand treine van Januarie tot April). Die prys is £ 75 elkeen en bykomend tot Die twee sakke per passasiertoelae, skiërs en snowboarden kan hul sporttoerusting gratis gebruik. Die skiliftes stop by Moûtiers, Aime-la-Plagne en Bourg-Saint-Maurice, stasies wat maklik bereik word (per bus of taxi) van die gewilde ski-gebiede Courchevel, La Plagne, Tignes, Meribel en Les Arcs. Die terugkeer treine slaan Aime-la-Plagne oor, dus jy moet jou pad na een van die ander twee stasies op pad terug maak.
Direkte bestemmings in Nederland: Daar is twee daaglikse direkte treine na Amsterdam via Rotterdam. Die nuwe diens is in Februarie 2018 van stapel gestuur en kos £ 35 vir elke bestemming. Die Rotterdamse diens duur ruim drie uur en die reis na Amsterdam neem nog 41 minute. Hierdie is 'n uitgaande enigste diens uit Londen. Vir die terugreis moet passasiers 'n Thalys-trein vanaf Amsterdam Centraal of Rotterdam Centraal na Brussel Midi / Suid neem vir paspoortkontroles voordat hulle na Eurostar gaan.
Directe bestemmingen in België: Brussel en daarbuite - Daar is tien reis per dag vanaf St Pancras na die station Brussel Midi-Suid.
Tariewe begin op £ 29 elkeen en die reis duur net meer as twee uur - twee uur en een minuut, eintlik maar wie tel. U kan na plaaslike treine in Brussel verander - gewoonlik net oor die platform - om voort te gaan na Brugge, Antwerpen of Gent vir £ 35.
Drie klasse van reis
Eurostar kaartjies is beskikbaar as Standard, Standard Premier en Business Premier. Die beste tariewe is altyd beskikbaar vir Standard- kaartjies wat u 'n vaste, besprekbare reisreis, redelik gemaklike sitplekke, 2-tot-1 toegang tot galerye en museums by u bestemming bied en 'n verskeidenheid lekkers, drankies en etes wat u kan koop vanaf die buffetkar (genaamd Café Metropole).
Vir die Standard Premier- kaartjie, wat twee of drie keer die prys van 'n standaardkaartjie kos, kry jy 'n bietjie meer spasie, 'n ligte ete en drink diens lugredery styl by jou sitplek, 'n gratis tydskrif.
Ons dink nie een van die premium kaartjies is besonder goeie waarde opsies vir wat jy kry nie, aangesien die lengte van die meeste reise minder as drie uur is. Ons het die prys nagegaan vir 'n eenrigtingkaartjie na Parys vir 26 April 2018 om 10:17. 'N Standaardkaartjie was £ 55, 'n Standard Premier was £ 149 en 'n sakepremier was £ 245.
Vir die Business Premier-kaartjie kry jy baie meer beenkamer, 'n oop kaartjie om te reis wanneer jy wil - solank jy binne 10 minute se vertrektyd arriveer - en 'n gewaarborgde sitplek op alle dienste verwag dié van Nederland. Jy kry ook 'n ete ontwerp deur die Britse bekende sjef Raymond Blanc. Tensy jy regtig op besigheid is, en in elk geval kan reis, wanneer jy belangstel, mag dit belangrik wees, oorweeg of jy soveel as £ 200 meer spandeer vir 'n twee uur en 15 minute reis na Parys, is regtig die moeite werd.
Hoe koop jy Eurostar kaartjies
Die beste manier om Eurostar kaartjies te koop, is direk vanaf die maatskappy, aanlyn. U kan die kaartjies tot vier maande vooruit koop. Die webwerf is multinasionale. Kies jou taal en gewenste geldeenheid in die keuselys op die webwerf en bestel kaartjies voordat jy die huis verlaat. Beplan om u kaartjies so ver as moontlik te koop, want die beste, promosiepryse verkoop baie vinnig. Deur die amptelike webwerf te besoek, kan u ook die spesiale verkope en ander aanbiedings van die maatskappy kyk.
Inchecken en reis op Eurostar
Inchecken na Eurostar is soortgelyk aan die inchecken vir 'n vlug, maar die veiligheid element is 'n bietjie minder moeizaam. U moet 'n halfuur voor u geskeduleerde vertrektyd arriveer. Jy hoef nie bekommerd te wees oor die vervoer van gels en vloeistowwe aan boord nie, maar daar is 'n paar verrassende dinge wat jy nie in die treinwaens kan vat nie. Speelgoedgewere, kombuismes, verdedigende aërosols, enigiets wat sekuriteit dink, kan as wapen gebruik word. As jy bekommerd is oor daardie wonderlike stel Paryse sjef se messe wat jy graag wil koop om huis toe te neem, is dit waarskynlik 'n goeie idee om eers oor Verbode en Beperkte Items te lees. Dit sal jou vertel wat as 'n aanvang geneem kan word en wat vooraf toestemming vereis om in 'n houer verpak te word.
Die Eurostar-bagasie toelae is redelik gul. Jy kan twee stukke bagasie dra, plus 'n klein stukkie handbagage - 'n handsak, 'n aktetas of 'n rekenaarkas. Daar is oorhoofse bagage rakke en groter bagasie areas tussen sommige van die sitplekke en aan die einde van die motors. Jou bagasie bly relatief veilig gedurende die reis omdat mense geneig is om in die meeste van die reis in hul toegeruste sitplekke te bly en daar is nie meer stop met mense wat voor en op die meeste bestemmings aan- en afkom nie.
Dokumente om te dra
Behalwe jou kaartjie, benodig jy jou paspoort. By u terugkeer van die EU na die Verenigde Koninkryk, moet u 'n aankomende kaart invul. Hulle is stapels van hulle, en soms ook penne, naby die tjek in gebiede van die Europese stasies. Net in geval, het u eie pen - met swart ink - beskikbaar. En as jy 'n bril dra, wil jy dit dalk hê, of jou foonfleslamp, handig in Gare du Nord. Die beligting naby die Eurostar-inskrywing is stylvol en atmosferies, maar dit kan moeilik wees om die kleindruk op die aankomende kaarte te lees.
Wat is die Eurostar Like Onboard?
As jy voorheen met die trein in Wes-Europa gereis het, sal daar geen verrassings vir jou wees nie.
Die treine is skoon, modern en loop betyds. Die sitplekke is gemaklik en jy sal toegang hê tot beide kragkragte en die internet as jy aanlyn wil kry (die internet verbindings is stadig en kan onbetroubaar wees as die trein sy maksimum spoed van 300 kilometer per uur bereik. Jy het gehoor dat jy in 'n roker se motor kan rook. Vergeet dit. Die dae toe die Franse gerook het, is lankal weg en net soos die meeste openbare ruimtes in die VSA, die Verenigde Koninkryk en in Europa, is daar geen rook op Eurostar nie.
Hoe vergelyk Eurostar met ander maniere om die Engelse kanaal te kruis?
As jy nie troeteldiere en 'n passie van kinders het nie, is daar geen beter manier om na Parys te kom nie en die ander stede het Eurostar bedien. Lugtariewe is vergelykbaar - beide die hoër tariewe en die tariewe vir die lugredery, afhangende van watter klas kaartjie jy koop. Maar Eurostar val jou reg in 'n sentrumsentrum. Daarna kan u plaaslike vervoer van plaaslike taxi's gebruik vir 'n kort reis na u hotel. As jy vlieg, sal jy 'n aansienlike afstand vanaf die middestad land. Dan moet jy ekstra tyd en geld spandeer op 'n trein of taxi om by jou bestemming te kom.
Aan die ander kant, as jy met verskeie kinders reis, kan die koste van Eurostar begin berg. En as jy met die familie troeteldier reis, is Eurostar buite grense.
Jy het nog twee opsies .
1. Neem 'n veerboot na Europa . Die goedkoopste manier is om as 'n voet- of fietspassasier te gaan. Jy kan altyd 'n motor aan die ander kant van die kanaal huur. As jy met 'n groot gesin of 'n troeteldier reis, of albei, kan jy jou huurmotor oorneem op die veerboot. Gaan eers na versekering met die huurmaatskappy. Die meeste ferry tariewe sluit in tot 9 passasiers in een voertuig en jy kan jou troeteldier neem.
2. Nog 'n benadering is om die Le Shuttle te neem , soms verkeerd genoem The Chunnel. Dit is 'n motorvervoerstrein. Jy ry jou eie motor aan boord van 'n trein in die Verenigde Koninkryk of Frankryk en word deur die tonnel op 'n trein vervoer. Dan ry jy ongeveer 20 minute later af en jy is in 'n ander land. Paspoortbeheer, doeane- en troeteldierpaspapierwerk word versorg voordat jy op Le Shuttle ry, dus sodra jy deurgegaan het, kan jy net op pad wees.
En terloops, as jy hoop dat jy baie interessante natuurskoon van Eurostar sal sien, is dit jammer om jou te teleurstel. Sodra die trein sy spoed van 300k bereik het (en hulle het gewoonlik aangekondig wanneer dit wel gebeur), alles wat jy kan sien, is 'n vervaging van die vensters.