Fiets Deel Programme in Los Angeles, Santa Monica, Long Beach en Beverly Hills
Los Angeles-fietsaandeel is al lankal aan die gang en dit is pas aan die gang, maar dit het uiteindelik aangebreek en is vinnig besig om te groei. Die eerste fiets deel program in die stad Los Angeles is Metro Los Angeles Bike Share-program, wat in Julie 2016 in die sentrum van LA in Julie 2016 aan lede en vanaf 1 Augustus 2016 vir staproetes bekendgestel is.
Die Downtown LA-program sluit aan by die deel van fietsryprogramme wat reeds in Santa Monica, Long Beach en Beverly Hills bedryf word, en die ander een kom einde Augustus 2016 na Wes-Hollywood.
Die Metro Bike Share-program word bedryf deur Philadelphia-gebaseerde Fietstransitstelsels (BTS), terwyl die res deur Social Bicycles (SoBi) bedryf word.
Een van die primêre doelwitte van LA se fiets-deelprogramme is om meer mense aan te moedig om openbare vervoer te gebruik deur 'n ander opsie te bied om van die metro of busstop na jou finale bestemming te kom. Om hierdie rede is ryhubs dikwels geleë naby metrostasies en groot kommersiële gebiede. Dit verbeter jou opsies as jy LA besoek sonder 'n motor .
Alle LA fietsry-fietse is volwasse fietse en is slegs beskikbaar vir ruiters 16 en hoër. 'N Helm word benodig vir diegene onder 18 en word aanbeveel vir almal. Daar is geen helmhuur beskikbaar by fietsaandele nie.
Alle LA-area-fiets-deelprogramme benodig tans 'n kredietkaart om te gebruik. Die kredietkaart hoef nie teenwoordig te wees as dit in die betrokke program opgestel is of geassosieer word met 'n rekening gekoppel aan 'n TAP-kaart nie.
So kan 'n ouer 'n fiets-deelrekening vir 'n student ouer as 16 opstel sonder om vir hom of haar 'n kredietkaart te gee, byvoorbeeld, solank die ruiter die smartphone-app, 'n TAP-kaart of, in sommige gevalle, die lidmaatskapnommer .
Downtown LA Metro Bike Share
Metro Bike Share in Downtown Los Angeles het 1000 fietse by 65 fietsstasies.
Daar is byna twee keer soveel fietshokkies as daar fietse is om dit makliker te maak om 'n parkeerplek vir jou fiets te kry wanneer jy klaar is met ry, maar daar is geen opsies vir alternatiewe optel as daar nie 'n dok naby jou bestemming is nie. Jy moet die fiets terugstuur na 'n amptelike dok. Die smartphone-program sal jou vertel waar daar beskikbare hawe is. As jy by 'n stasie met geen gratis dokke opdaag nie, kan jy die skerm op die kiosk tik om 15 minute by jou rit te voeg, sodat jy 'n ander stasie kan kry om die fiets te verlaat.
Om 'n fiets te kan gebruik, kan jy ook aanlyn inteken vir 'n maandelikse of jaarlikse pas wat jy op 'n Metro TAP kaart kan stoor of vanaf 1 Augustus 2016 kan jy per fiets per fiets 'n fiets huur by enige stasie met 'n krediet card. Tik die ronde grys knoppie om die fiets wakker te maak om jou transaksie te begin. Daar is tans geen opsie om 'n fiets sonder 'n kredietkaart te huur nie. Die enkelrittarief is $ 3,50 per 30 minute met 'n minimum van 30 minute. Daar is 'n plan wat u uiteindelik sal toelaat om gestoor kontantwaarde van u TAP-kaart te gebruik, maar dit is nog nie in plek nie.
Om 'n fiets terug te keer, draai jy dit net in die beskuldigdebank en wag vir die drie biep om jou te vertel dat dit as terugbesorg geregistreer is.
Santa Monica Breeze Bike Share
Santa Monica Breeze Bike Share, bedryf deur Social Bicycles (SoBi), was die eerste fiets deel porgram in LA County.
Hulle het begin met 500 heldergroenfietse wat versprei is oor 75 hubs in Santa Monica en 5 hubs in Venesië, en voeg nog 5 hubs in elke area toe om aan die vraag te voldoen. SoBi bikes het die transaksiepaneel op die fiets self, nie die dok nie. Jy kan 'n kredietkaart, 'n geregistreerde Metro TAP-kaartjie met 'n pasjie of 'n toegangskode van die smartphone-program gebruik waar jy jou kredietkaart geregistreer het om 'n fiets te huur.
Perrit-gebruik vir Santa Monica Breeze-fietse word min of meer in rekening gebring. As jy dus net 10 minute nodig het om af te ry na die winkel waar daar 'n hub is, en 10 minute terug op 'n ander fiets, betaal jy 20 minute. As daar nie 'n hub by die winkel is nie en jy vir 7 minute aan die fiets hou terwyl jy gryp wat jy nodig het, betaal jy 27 minute teen die uurlikse tarief. So selfs al is die enkelrituurstarief van $ 7 baie meer as 'n busrit, as dit 'n kort rit is, kan dit meer direk en gerieflik wees - om nie meer pret en beter oefening te noem nie - om 'n Breeze fiets te neem as daar 'n hub naby jou.
U kan die SoBi-program gebruik om vooraf 'n fiets te bespreek of om te sien watter hubs tans oop fietsparkeerplekke het. U kan egter nie 'n parkeerplek in 'n hub reserveren nie. Omdat die transaksie-eenheid op die fiets is en nie die rak nie, kan u die fiets by enige openbare fietsrek binne 100 voet sonder ekstra koste of by enige ander fietsrek in die netwerk verlaat vir 'n klein fooi . Daar is 'n teruggawe van $ 20 of meer as jy dit buite die Breeze-netwerk verlaat, sodat jy die hele fiets kan fietsry en die fiets verlaat, solank jy die afhaalgeld wil betaal. Die fiets se GPS-stelsel laat hulle weet waar dit is. Sodra jy die fiets met die bar toegesluit het, kyk vir 'n terugstuurbevestigingsboodskap op die skerm.
As jy die hele dag wil rondry, wil jy die hele gesin vat, of helms moet huur, 'n tradisionele fietsverhuring in Santa Monica of Venesië kan 'n beter opsie wees.
Beverly Hills Bike-aandele
Beverly Hills Bike Share het dieselfde fluorescerende groenfietse en beplan as Santa Monica, insluitende die aanbied van enkelritte per minuut. Hulle het net 50 fietse in 10 hubs, wat sin maak omdat Beverly Hills nie regtig 'n fietsvriendelike omgewing is nie, veral rondom Wilshire, Robertson en Santa Monica Boulevard.
West Hollywood Bike Share
Wes-Hollywood beplan om teen 30 Augustus 2016 150 van dieselfde groen "slimfietse" soos Santa Monica en Beverly Hills in 20 hubs bekend te stel. Volledige besonderhede word aangekondig.
Long Beach Bike Share
Die Long Beach Bike Share-program is ook deel van die netwerk vir sosiale fietse - alhoewel hulle gekies het vir lugblauwe fietse in plaas van heldergroen soos die ander drie. Hulle het in Maart 2016 met 100 bikes in 10 hubs begin en sal uitbrei na 500 bikes. Dit dien tans slegs die gebied tussen Downtown en Belmont Shore / Napels langs die kus, met 'n afwykende hub by Cal State Long Beach, maar nuwe hubs word weekliks bygevoeg.
In teenstelling met die ander SoBi-stede het Long Beach nie 'n jaarlikse slaag opsie nie. Dit het twee maandelikse slaags met 60 of 90 minute per dag ingesluit; 'n vooruitbetaalde opsie van $ 21 met 4 uur vir die prys van drie; of 'n pay-as-you-go-tarief vir $ 7 per uur met 'n 1-uur minimum, na 12 sent per minuut na 1 uur. $ 7 per uur is minder as die $ 10 en hoër tariewe vir strandfietshuur en $ 21 vir 4 uur is minder as die $ 25-dagkoers op die strand. Tradisionele huurwinkels is egter 'n beter opsie as jy kinders onder 16 het of nodig het. helms.
Al die SoBi-programme deel almal dieselfde smartphone-program, sodat jy maklik toegang tot verskeie stelsels het, alhoewel jou lidmaatskapvoordele slegs in jou huisstelsel beskikbaar is. Dit is handig as jy in Santa Monica gebaseer is en 'n dag in Long Beach - of Phoenix of Orlando, spandeer. Jy moet steeds die enkelrittarief betaal, maar dit word aan jou bestaande rekening gehef.
Let op la.streetsblog.org vir die nuutste inligting oor fietsvriendelike LA-ontwikkelings en ander lewensvatbare strate.