01 van 02
Het jy geweet? Min bekende feite oor die knap Sark
Die gerestaureerde teeklipper, die Cutty Sark, kom terug in haar dryd in Greenwich, 'n middelpunt van die UNESCO-werelderfgoed. Werkers het nog steeds die afrondings aangebring en voorberei vir die opening deur die koningin toe hierdie foto geneem is. © Ferne Arfin Toe die Cutty Sark, die wêreld se laaste oorlewende teeklipper en 'n hoogtepunt van die UNESCO-werelderfgoedwinkel Greenwich, in 2012 heropen is, was nie almal tevrede nie. Maar besoekers het met hul voete gestem en hulle is mal daaroor.
Na 'n verwoestende brand in 2007 het Londen se bekendste historiese skip 50 miljoen pond van erfenis-lotery gefinansierde herstel en bewaring. Wanneer dit in 2012 heropen word, is dit 'n skroef opgetel en omhul in glas - om dit te beskerm en (vir die eerste keer) om dit vir die publiek sigbaar te maak - die pundits was vinnig om te stoot.
Andrew Gilligan, Londen se redakteur van die Sunday Telegraph, het gesê: "Een van Brittanje se kosbaarste maritieme skatte lyk nou of dit in 'n reuse kweekhuis gegaan het." Die Victoriaanse Vereniging het verklaar dat die restaurante die historiese skip beskadig het. En 'n aanlyn-gebou ontwerp webwerf het dit hul "Carbuncle Award" vir die "Ugliest gebou in die Verenigde Koninkryk."
Die res van ons is lief vir dit
Die kontroversie het ontstaan omdat die skip met drie meter (byna 10 voet) in haar droëberg opgehef is en met 'n metaalraam gesteun is om alle gewig van haar romp af te haal. Vanuit die buitekant, soos hier afgebeeld, lyk die Cutty Sark op 'n see van glas te dryf. Die skuif het die besoekers vir die eerste keer toegelaat om geelmetaal (Munz-metaal) geklede romp te sien en om fassinerende museum te verken voordat hulle eintlik in die skip was.
Ten spyte van al die kritiek, het die Cutty Sark populêr gebly by besoekers wat hul pad na haar dryd in Greenwich maak. In 2015 het besoekers haar 'n Sertifikaat van Uitnemendheid gekies.
Toe ons besoek het, het ons 'n paar fassinerende en min bekende feite oor die skip geleer. Nie die minste was die hoeveelheid herbou, herbou en hernoeming wat sy reeds in haar 147-jarige lewe ondergaan het nie.
'N Phoenix van 'n skip
- Gebou en in 1869 in Skotland geloods, het sy tussen 1870 en 1877 tee vanaf China na Londen gedra. Teen die 1880's het sy wol uit Australië gedra. Dit is toe haar reputasie vir spoed bereik is. Met voordeel van die hoëspoedwinde langs die roete van Australië wat matrose die "brullende ambagte" noem, het sy 'n rekord van 73 dae op die Sydney-Londen-roete gemaak.
- Verkoop aan 'n Portugese maatskappy en hernoem die Ferreira. Van 1895 tot 1922 het sy vragte oor Europa, Afrika en die Amerikas vervoer.
- In 1916 het sy tydens 'n storm in die môre haar maste verloor en in die hawe in Suid-Afrika afgeskakel. Vanweë 'n tekort aan maste en seil is sy as 'n kleiner masterde, stadiger barquentine herleef.
- In 1922 is die Ferreira weer in 'n kanaalgale beskadig en in Falmouth vir herstelwerk geroep. Terwyl sy daar was, het 'n afgetrede Windjammer-kaptein, Wilfred Dowman, wat op die Cutty Sark opgelei het, haar herken en besluit om haar te koop. Hy moes haar terug na Portugal jaag omdat sy weer verkoop is en die Maria Do Amparo herdoop het. Maar in 1922 het hy haar teruggekeer na Falmouth en haar herstel.
- Sy het as 'n opleidingsskip daar en in Kent gedien voordat sy die Thames na haar huidige droogdok versnel het. Die reis van Falmouth na Greenhithe in Kent in 1938 was die laaste keer toe sy na die see toe gegaan het.
Volgende: Wat beteken Cutty Sark eintlik en meer fassinerende feite.
02 van 02
Wie of Wat was Cutty Sark?
Die Cutty Sark, opgeskort deur grys staalblare, onder 'n glaskap. Die romp is bekleed in Munz of geel metaal, 'n roesbestande legering van koper en sink. © Ferne Arfin So, waarom is die nuut gerestaureerde Cutty Sark dit genoem? En wat beteken Cutty Sark in elk geval?
'N Cutty-sark is 'n Lowland Scots woord vir 'n vrou se kort skof - eintlik 'n item van Victoriaanse onderklere. In Robert Burns se gedig Tam O'Shanter, die heks Nannie, wat die stert van Tam se perd Maggie steel, dra 'n slymskerp. Een van die teorieë is dat John "Jock" Willis, die oorspronklike eienaar van die Cutty Sark, verwys na die manier waarop Nannie voor die wind vlieg, haar snotterig agter haar wuif - hy wou hê dat die Cutty Sark die vinnigste skip op die seë en wen die jaarlikse ren om die nuwe tee uit China te bring. Maar die waarheid is, niemand weet regtig wat hy in gedagte gehad het toe hy die naam gekies het of Nannie in haar nagie gemaak het nie.
Oor wat Whisky
Rondom 1923 het een van die prinsipale van die beroemde Londense wynhandelaars, Berry Brothers & Rudd, vergader met sommige Skotse handelaars om oor whisky vir die Amerikaanse mark te praat. Hulle was seker dat die verbod binnekort sou eindig en wou 'n gemengde whisky skep vir die Amerikaanse smaak, om gereed te wees vir die vraag. Destyds was die byna wonderbaarlike terugkeer van die Cutty Sark na Brittanje in al die koerante. Dit was bekend; Daar is gepraat en dit was gou ook 'n whisky.
Die einde van die Tee Clippers
Die meeste mense dink dat die koms van stoom skepe in die 19de eeu die einde van die groot clipper skepe gemerk het omdat hulle vinniger was. Trouens, die storie is 'n bietjie meer ingewikkeld as dit. Vir baie jare was die knippers vinniger as die vroeë stoomskepe - hulle was knippers genoem omdat hulle oor so 'n groot "clip" oor die see kon vlieg.
Dit was die opening van die Suez-kanaal wat die einde van die teehandel vir die groot clipper-skepe tot gevolg gehad het. Die Middellandse See was nooit regtig geskik vir die groot seilvaartuie nie. En hulle kon eenvoudig nie met die kanaal omgaan nie, en vind nie genoeg wind in die Rooi See nie. Om China te bereik, moes hulle die lang roete om die horing van Afrika neem en daardeur was stoomskepe, wat 'n skedule deur die kanaal kon hou, vinniger. Maar interessant, is die meeste van die spoedrekords wat deur die grootste knippers geskep is, behaal in die wolhandel tussen Australië en Liverpool. Daarvoor was hulle nog baie vinniger as stoomskepe vir baie jare. Donald McKay se klipper, Lightening , het dit van Melbourne na Liverpool in 67 dae gemaak.
Beplan 'n besoek aan die Cutty Sark
- Adres: Cutty Sark Drydock, King William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Telefoon: +44 (0) 208 858 2698
- Oop: Elke dag van 10:00 tot 17:00 behalwe 24 tot 26 Desember. Laaste toelating 4:15 pm
- Toelating: Volwassenes £ 18.50 of £ 16.80 sonder 'n vrywillige skenking (prys vanaf 2016). Konsessies, kinders en familie kaartjies is beskikbaar en kan aanlyn gekoop word by die Cutty Sark webwerf.
- Aanwysings: Die skip is 'n kort lewenswandel van Cutty Sark DLR-stasie. Die DLR (Docklands Light Railway) maak deel uit van die openbare vervoerstelsel van Londen en jy kan met DLR-treine by die Canary Wharf-stasie op die Jubileumlyn aansluit. Laat baie tyd toe. Jy kan ook na die Cutty Sark reis vanaf verskeie hoofstroom-Londense treinstasies en verskeie verskillende roetes. Gaan hulle webwerf vir al die reisopsies na.