Oorspronklik gebou in 1972 en in 1974 oopgemaak, het die Underground, een keer die Concourse genoem, 'n stelsel van tonnels onder die sentrum van Oklahoma City. Dit was oorspronklik vernoem na bankier Jack Conn, wat die idee saam met Donald Kennedy, voormalige president en voorsitter van OG & E, en Dean A. McGee, voormalige voorsitter van die uitvoerende komitee vir Kerr-McGee Corp, opgedoen het. Konstruksie het $ 1,3 miljoen gekos. is ongeveer 'n myl lank in totaal, wat sowat 20 vierkante blokke dek.
Nadat die ruimte aansienlik versleg het weens 'n gebrek aan instandhouding oor die jare, het die stad in 2006 'n renovasie van $ 2 miljoen aangekondig. Ontwerp deur die bekende plaaslike argitek Rand Elliott, is die projek die volgende jaar voltooi. Die mat is vervang, die verligting verbeter en die mure verf. Daarbenewens het die plan gevra dat inligtingskiosk by die ingange met aanwysings en kaarte geplaas word .
Wat jy ondergronds kan vind
Vandag word die Underground bestuur deur Downtown OKC Inc. en is eintlik net 'n looparea wat oop is van Maandag tot Vrydag van 6:00 tot 20:00. Op 'n slag het die tonnels baie winkels en restaurante ingesluit. Tans is daar 'n restaurant, kafee, en 'n paar ander dienste. Daar is ook kunsuitstallings en ander spesiale geleenthede regdeur die jaar. Byvoorbeeld, elke Februarie bied Oklahoma City Riversport die RUNderground 5k aan.
Waar die ondergrondse gaan
Oklahoma City's Underground is onder die sentrale sakegebied area, sowel as in baie sentrums besighede.
Dit strek so ver noord as die Federal Courthouse naby NW 4de en Harvey, en loop langs Harvey af na Robert S. Kerr voordat dit wes verdeel na die County Office Building en oos na Broadway. Die algehele stelsel sluit ook hemelwalle in, en daar is 'n noord / suidstreep langs Broadway, met gedeeltes wat toegang bied tot Cotter Ranch Tower, voorheen bekend as die Chase-gebou, die Sheraton-hotel in die sentrum, die Cox-konferensiesentrum en meer.
Voordele en nadele
Wanneer die winde hoog is en / of die temperature koud is, is die Underground ongetwyfeld lekker om gedurende sommige van Oklahoma se meer ekstreme weersomstandighede te stap en toegang tot nabygeleë parkeergarages vir sentrumswerkers te verkry. Daarbenewens kan dit 'n maklike manier wees om gedurende die dag te oefen deur stopligte en voetgangersoorgange buite te vermy.
Dit sê baie kritici argumenteer 'n lewendige sentrum van die sentrum het voetgangers en enigiets wat mense op die strate ontmoedig, is 'n algehele negatiewe. Gunstig of nie, die Metro-tonnels verwyder mense van die sypaadjies waar hulle kleinhandelaars en restaurante kan beskerm. Ten minste in terme van die sentrale sakegebied, het Oklahoma City nie altyd 'n reputasie vir die bruisende straatlewe gehad nie, so sommige het selfs voorgestel dat die tonnels gesluit word. Op hierdie oomblik is daar egter geen planne om dit te doen nie.