5 Maatskappye wat kommersiële ruimte maak, reis 'n werklikheid

Die Dawn of a New Space Age

Vir bykans ses dekades is die geleentheid om in die ruimte te reis, gereserveer vir 'n paar seleksie wat bekend staan ​​as ruimtevaarders. Hierdie mans en vroue het voluit opleiding ondergaan en jare lank voorberei, net vir die kans om weg te gaan van die Aarde en om in die hemel hierbo te waag.

Maar dit kan alles oor die volgende paar jaar verander, aangesien 'n aantal maatskappye duurder is om kommersiële ruimtereise 'n werklike moontlikheid te maak. As jy ooit gedroom het om ons planeet om te wentel - of selfs die maan te besoek - kan jou kans gouer wees as wat jy dalk dink. Hier is ons lys van vyf maatskappye wat besig is om kommersiële ruimtereise 'n werklikheid te maak.

• 01 van 05

  Ruimte X

  As daar een maatskappy is wat naby aan ware kommersiële ruimtereise is, is dit waarskynlik Space X. Die maatskappy gebruik sy eie herbruikbare vuurpylstelsel om loonvragte aan die Internasionale Ruimtestasie te lewer - en stuur satelliete na 'n baan - vir 'n paar Al jare bewys dit dat 'n privaat hardloopruimteprogram lewensvatbaar kan wees. Maar onlangs het Space X hoofde gemaak toe hy aangekondig het dat dit in 2018 'n paar toeriste na die maan gestuur het. Die identiteit van die reisigers is nog nie bekend gemaak nie, en die prys het hulle ook nie betaal nie. Maar as dit suksesvol is, sal hierdie eksperiment nie net gebruikers in 'n nuwe era in die ruimte reis nie, maar vir meer as 40 jaar mense na die maan terugstuur.

  Asof dit nie genoeg was nie, het Space X se uitvoerende hoof, Elon Musk, ook gesê dat hy hoop om bemande sending na Mars te stuur, so vroeg as 2022.

• 02 van 05

  Blou Oorsprong

  Ruimte X is nie die enigste maatskappy met ontwerpe om kommersiële reisigers in die ruimte te stuur nie. Blue Origin het ook aangekondig dat hy voornemens is om betalende kliënte in die baan te begin en het selfs die binnekant van sy bemande kapsule gewys. Toetsvlugte word verwag om later vanjaar te begin, met die eerste kommersiële opritte wat vir 2018 geskeduleer is. Die maatskappy se ambisies is egter 'n bietjie minder ambisieus as sy mededingers egter - ten minste vir nou. Die vlug duur sowat 11 minute en vervoer reisigers tot suborbitale vlakke, wat die prys ook baie meer toeganklik moet maak.

• 03 van 05

  Virgin Galactic

  Virgin Galactic hou daarvan om homself te registreer as die "wêreld se eerste kommersiële spasie," maar die waarheid is dat die maatskappy nog 'n kommersiële vlug moet maak. Tog bly dit steeds bestendige vordering met die doel, ondanks ernstige terugslae. Nou is die maatskappy van mening dat dit begin sal word om kliënte in die ruimte in 2018 te betaal vir die lae prys van net $ 250,000. Die maatskappy gebruik 'n ander benadering as sy mededingers, met die launch van sy suborbitale handwerk - die SpaceShip Two genoem - van die agterkant van 'n sekondêre vliegtuig met die WhiteKnight Two. Daardie vliegtuig dra die SpaceShip Two in die boonste atmosfeer, waar dit sy eie vuurpyl enjins ontplof en ontstek om die vlug in lae Aarde-baan te voltooi. Meer as 500 mense het na bewering reeds 'n plek aan boord van die hoëtegnologie-vliegtuie gereserveer, wat al jare lank ontwikkel en toets is.

• 04 van 05

  World View Enterprise

  Nog 'n maatskappy wat 'n bietjie anders oor sy ruimtetoerplanne dink, is World View Enterprises. In plaas van die gebruik van duur vuurpyle en gevaarlike eksperimentele vliegtuie, sal WVE eerder 'n heliumballon met hoë hoogte gebruik, gekoppel aan 'n spesiaal ontwerpte kapsule, om stadig en saggies passasiers aan die rand van die atmosfeer te dra. Toetsvlugte is oor die afgelope paar jaar uitgevoer, met die vlugte wat 100 000 voet in hoogte bereik. Die eerste amptelike bekendstellings is nou geskeduleer om later vanjaar teen 'n beraamde prys van sowat $ 75,000 te plaas.

• 05 van 05

  Boeing

  Boeing maak al dekades jetliners en besit sowat 43% van die kommersiële vliegtuigmark. Terwyl privaat ruimtevaart nog in sy kinderskoene is, is die maatskappy nie oor die feit dat 'n klomp van die opwekkers toelaat om te eet in wat moontlik 'n groot geldmaker kan wees in die toekoms nie. Om hierdie rede het die Lugdiens-ingenieurs by Boeing 'n ruimtetuig ontwerp wat die CST-100 Starliner genoem word, wat eendag 'n ploegpersoneel sal aanstel en aan die Internasionale Ruimtestasie voorsien, en moontlik ook toeriste in die baan neem. Die herbruikbare kapsule kan tot sewe passasiers akkommodeer en is ontwerp om doeltreffend en koste-effektief te wees. Die eerste toetslansering vir die Starliner is tot 2018 uitgestel, maar as alles goed gaan, kan dit 'n nuwe era van ruimtereis open.